Bikin Geger Dunia Modif Tanah Air Honda GL100 1983 Ini

Oleh -
Bikin Geger Dunia Modif Tanah Air !! Honda GL100 1983 Ini
Bikin geger dunia modif Tanah Air! Itulah M. Yusuf Adib Mustofa asal rumah modifikasi Semangat Putra Motor (SPM), Purwokerto, Jawa Tengah. Karyanya bikin ikut gelaran Kustomfest 2013 di Jogjakarta.


Honda GL-100 kreasinya mampu jadi yang terbaik dalam 3 kelas. Yaitu, kategori Best Custom Bike Show, Best Custom Honda dan yang paling dahsyat jawara di kelas Main Class FFA. Yang bikin rame lagi, builder beken disapa Yusuf ini menyisihkan peserta-peserta lain dari rumah modifikasi besar dan dasar basic motor besar lain seperti H-D dan moge.


Swing arm Triumph Bonenville. Perpaduan setang dan headlamp yang klasik
Bahkan, juri Kustomfest dari Amerika Roland Sands pun dibuat terpukau. Artinya, garapan Yusuf bukan garapan biasa, namun memiliki kelas seni tersendiri.
Permainan bodi, menyasar konsep cafe racer. Namun ciri khas budaya Indonesia sangat menonjol pada motor milik builder dari gerai modif di Jl. Sultan Agung No. 8 Karang Klesem, Purwokerto, Jawa Tengah.


Kelir merah-putih, mewakili Indonesia. Lalu, sebagai orang Jawa tulen, Yusuf ingin menonjolkan budaya Jawa. Grafis Wayang kental terasa di bodi. “Kisahnya tentang Dewa Krisna,” cuap ayah dari Nada Fitria Ramadhani ini. 
Semi Radial Engine
Ubahan paling extreme gaya mesin W dengan 3 silinder sejajar memakai material dari Mio Sporty. Mulai blok silinder hingga silinder blok, lengkap berikut mekanisme rocker arm dan kem. “Sengaja memakai komponen yang mudah dicari sparepartnya, ganti komponen enggak perlu sulit. Apalagi saya turing lintas pulau,” cuap builder yang udah tes W engine sampai Bengkulu PP ini.


Tiap blok silinder bersudut 55 derajat. “Dengan sudut 55 derajat, getaran minim dan halus. Malah disebut mesin semi radial. Kalau radial murni, ada 5 silinder. Seperti mesin pesawatterbang kuno,” jelas Yusuf sembari bilang total kapasitas mesin jadi 600 cc. Karena tiap silinder kombinasi piston Honda Tiger dan setang piston Yamaha Jupiter MX 135 bikin volume silinder jadi 200 cc

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Indotire 120/70-17
Ban belakang : Dunlop 190/50-17
Sok depan : Honda CBR 600
Sok belakang : Suzuki GSX 250
SPM : 0857-4706-4611

Semoga bermanfaat & bagikan ke dulur dulur  yang lain biar  tahu

sumber >> http://read.motorplus-online.com/

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Inilah Sejarah Lahirnya Honda CB & Spesifikasi Honda CB All Series

Oleh -
Gambar
Inilah Sejarah Lahirnya Honda CB & Spesifikasi Honda CB All Series Honda CB 100 , salah satu produk Honda yang dikeluarkan oleh PT. Federal Motor pada tahun 1970 hingga tahun 1982. Honda memperkenalkan produk Honda CB pertamanya adalah Honda CB 100-K0, yang diluncurkan pada tahun 1970. Kemunculan Honda CB 100 melanjutkan perjalanan sang abang Honda 90 Z, yang hadir pada tahun sebelumnya sekitar tahun 1969. Hadir dengan model yang lebih baik, bentuk tangki bulat, serta nyaman dikendarai, dan tenaga yang lumayan ternyata sangat menarik minat para pengguna sepeda motor di Indonesia pada era tahun 1970-an. Walaupun saat ini Honda CB tergolong motor lama, tapi penggemarnya tetap banyak dan diminati para pengguna sepeda motor di Indonesia atau pun para biker, ingin mengoleksi Honda CB 100 sebagai salah satu sepeda motor koleksinya.  Honda CB 100 terdiri dari beberapa varian, yaitu: - Varian K0, K1, K2, K3, K4 dan K5 - Varian N  Honda CB 100-K0  (1970-1971) Spesifikas
Baca selengkapnya

Apa Jadinya Jika Ada Honda CB Bermasin 2 Tak & Ngasepin Yamaha RX-King ?? Ini Jawabanya

Oleh -
Gambar
Apa Jadinya Jika Ada Honda CB Bermasin 2 Tak & Ngasepin Yamaha RX-King ?? Ini Jawabanya Pasti banyak yang mengira motor yang dikendarai pria caem diatas adalah motor clasic dari Honda yaitu Honda CB, tapi tahukah anda jika sosok motor yang eksis di tahun 70-80an itu pernah ngasepin Yamaha RX-King??? Weleh kok bisa? Berikut ceritanya yang saya kutip di pesbuk yang dishare oleh om Sena Ponda yang juga seorang builder motor fenomenal EL-DIABLO Honda CBR150R yang tembus 39HP, wooow… berikut kutipannya : ” Sedikit berbagi cerita unik dr members HSR yg kbtln profesinya modifikator biker dan chassis builder. Suatu hari dia single touring dr Solo ke Boyolali dg CB classic buatannya. Dijalan dia ketemu rombongan anak club RX King yg sedang hispees touring dgn rute yg sama. Sepanjang perjalanan dan trafick light selalu dikuntit dan dijaga jarak tuch CB vs RX King. Sang pengendara RX king sudah merasa dikuntit dan melihat kebelakang san via spion tampaklah seekor CB classic.
Baca selengkapnya

Tau Ga Sih Apa Arti atau Kepanjanagan CB dari Honda CB ?? Ini Jawabanya

Oleh -
Gambar
Tau Ga Sih Apa Arti atau Kepanjanagan CB dari Honda CB ?? Ini Jawabanya Bagi para pecinta motor retro (baca klasik) pastinya mempunyai segudang kisah tentang kebanggaan pada tunggangannya. Dimana pasti akan terjalin chemistry yang erat antara penunggang dan tunggangan. Ini dikarenakan sebuah kuda besi (baca sepedamotor ) yang tua, dimana apa-apa kalo sudah tua, sudah udzur ya pastinya sudah mengalami kemunduran performa bahkan perlu diganti sparepartnya. karena sparepart tadi sudah aus dan rusak, begitulah yang terjadi pada motor retro, (tapi yang bener-bener klasik loh ya), dimana mereka akan sering melakukan perawatan dan perbaikan, modifikasi tiada henti pada motor klasiknya. Saat ini untuk segmen ‘retro’ hanyalah dikuasai oleh pabrikan berlambang sayap mengepak, tak lain dan tak bukan adalah pabrikan Honda, yupz betul sekali hanya Honda CB lah sang penguasa segmen retro/ segmen klasik kelas menengah bawah, hanya Honda CB lah yang dimiliki para biker di tanah air yang dem
Baca selengkapnya